本文摘要:想象这样一个画面:在一个路灯下,电动车在专门的停车位上放电池,同时这个路灯在采集各种环境数据,监测路边状况,随时发布城市信息和广告信息。

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想象这样一个画面:在一个路灯下,电动车在专门的停车位上放电池,同时这个路灯在采集各种环境数据,监测路边状况,随时发布城市信息和广告信息。这样一盏“智能”路灯,已经照亮了渝北仙桃的数据谷。这是重庆光电信息研究院以“灯杆为载体”开展的物联网研发。

不久后,将在重庆重点路段广泛推广应用。未来,市民将在城市道路上看到“智能路灯”,逐步照亮智能城市的道路。重庆光电信息研究院楼下智能路灯重庆商报-上游财经记者谭书社自动调节亮度,节能70%。

昨天,在重庆光电信息研究院大门外,记者看到了这款与众不同的路灯。乍一看,路灯的高度和体积可能没什么区别,但在细节上却任意体现。

在光电信息研究所的一个显示屏上,记者看到了一组动态数据——,如温度、湿度、风向、风速、噪声、日辐射量、PM2.5值等,以及周围的动态图片。而这些数据是由门外的路灯传输的。“路灯是城市中必不可少的市政基础设施。

随着城市建设的发展,路灯的功能仍将局限于照明。”重庆光电信息研究所所长李源告诉记者,传统路灯只有照明功能,智能路灯可以在传统照明功能的前提下节能控制,可以根据四季的照明环境和日落时间自动调节灯光亮度。依靠智能管理平台,智能路灯可以根据环境自动调节亮度。

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与传统钠灯相比,二次节能可超过70%,这只是智能路灯最基本的功能。智能路灯有智慧“大脑”。记者看到,智能路灯的灯柱上装有充电桩。”这是根据长安电动车的标准充电桩设计的.”李源说,根据规划设计,路灯旁边可以有专门的停车位,市民可以通过手机建立停车位锁的自动预测、计时和计费。

传统路灯上的广告大多是喷墨打印的形式,而智能路灯可以通过显示屏建立信息公告和语音提醒。另外,通过在灯柱上加装传感器,可以及时收集第一手信息,城市下水道的水覆盖是否偏移,是否影响交通。另外,地下水的水质,是否有地质沉陷.可以通过这个系统被收集到终端,并遍布整个云。

李源称之为,这不再是普通的电线杆,而是智能城市中的智能硬件。智能路灯的R&D、推广和应用,只是重庆大数据、云计算、人工智能在各经济社会领域广泛应用和深度融合的一个缩影。李源回应称,通过智能灯杆物联网技术,城市建设综合节能率降低了85%左右,智慧城市建设获得了较低的成本。同时,通过大数据采集,构建精细化、智能化的城市管理。

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