本文摘要:日前,据北京市汽车尾气污染防治对策和措施交流座谈会预测,从明年开始,北京市的新车配备指标将进一步弯曲为新能源车,新能源车指标将减少到6万辆,普通车的锁定指标将进一步传达。

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日前,据北京市汽车尾气污染防治对策和措施交流座谈会预测,从明年开始,北京市的新车配备指标将进一步弯曲为新能源车,新能源车指标将减少到6万辆,普通车的锁定指标将进一步传达。北京市环境保护局汽车尾气管理到处都是李昆生部长应对,今后在汽车污染防治工作中要进一步调整车辆结构,向气化、电动化方向发展。明年新能源车的锁定指标从今年的3万辆减少到6万辆,同时普通车的锁定指标将进一步发送,到2017年底将努力使全市新能源和清洁能源汽车的规模超过20万辆。从今年开始,新能源车的指标将减少1万个,普通车的指标将适当增加1万个。

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与去年不同,显影总线(以充电电池为唯一动力源,用电动机驱动的总线)依然不受尾号限制。据介绍,从明年开始,新车配备指标将进一步弯曲为新能源车,市新能源车指标将减少到6万辆。同时,缓和了新能源和清洁能源巴士的发展,到2017年末占65%以上,油耗增加40%。另外,北京市正在研究交通堵塞收费政策,可以理解为逐步设定收费标准。

同时,应对市发改委、市财政局,研究燃料污水处理税政策方案,商定国家有关部门推进燃料污水处理税政策。另外,针对不同地区用地的特征、交通及行驶条件等因素的影响,进一步探讨了完善差异化行驶管理政策,优化差异化行驶收费方案。有必要扩大地区范围,加强汽车静态管理,减少中心城区车辆的强度。

在政府和相关机构大力扶植新能源车的大背景下,中汽协数据显示,今年1~9月新能源车将销售136,733辆,比上年增加2.3倍,随着政策的转变,今后这个数字将继续减少。

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